4月8日晚,随着一声清脆的长哨音,中交新加坡跨岛地铁线CR109项目盾构机首件72吨前盾构件平稳落在滑轨上,标志着项目首套盾构机拼装调试工作正式拉开帷幕。

下一步,项目部将根据施工计划安排,稳步推进盾构机后续拼装调试工作。初步计划5月上旬完成两台盾构机吊装下井和拼装调试,为盾构始发创造条件。
项目简介
新加坡跨岛地铁线CR109项目是中国交建在新加坡中标的第一个盾构施工轨道交通项目,为新加坡跨岛连接地铁线一期工程,工程范围主要包括设计与建造一个地下地铁车站、一段明挖隧道、两个盾构始发井、两段盾构隧道及部分道路、水沟等附属工程。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...