4月8日晚,随着一声清脆的长哨音,中交新加坡跨岛地铁线CR109项目盾构机首件72吨前盾构件平稳落在滑轨上,标志着项目首套盾构机拼装调试工作正式拉开帷幕。

下一步,项目部将根据施工计划安排,稳步推进盾构机后续拼装调试工作。初步计划5月上旬完成两台盾构机吊装下井和拼装调试,为盾构始发创造条件。
项目简介
新加坡跨岛地铁线CR109项目是中国交建在新加坡中标的第一个盾构施工轨道交通项目,为新加坡跨岛连接地铁线一期工程,工程范围主要包括设计与建造一个地下地铁车站、一段明挖隧道、两个盾构始发井、两段盾构隧道及部分道路、水沟等附属工程。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)