据泰媒报道,泰国大众捷运管理局 (MRTA) 报告称,连接 Tao poon 和国家图书馆的地下隧道建设已完成 45.38%,该隧道是曼谷紫线地铁项目的一部分。

交通部副部长素拉蓬·皮亚乔特 (Surapong Piyachote)表示,地下隧道工程自 4 月 26 日起按计划进行,该工程是 Tao poon 至 Rat Burana(Kanchanapisek 环线)紫线地铁建设的第一阶段。
该铁路线预计将于2028年向公众开放,使曼谷的铁路系统更加灵活和互联互通。
MRTA 助理总监 Wittaya Panmongkol表示,截至 5 月,整个项目已完成 33.82%。
他说,紫线项目分为六个合同,每个合同版块都取得了良好进展:
版块1:Tao Poon – 国家图书馆 (45.38%)
版块2:国家图书馆 – Phan Fa Lilat 桥(40.88%)
版块3:Phan Fa Lilat 大桥 – Phra Phutthayotfa 大桥(30.75%)
版块4:Phra Phutthayotfa 大桥 – Dao Khanong 街道(32.83%)
版块5:Dao Khanong 街道 – Khru Nai(14.88%)
版块6:项目路线沿线铁路系统的设计和建设(21.78%)
Tao poon – Rat Burana(Kanchanapisek 环线)捷运紫线全长 23.63 公里,设有 17 个车站,其中包括 14.29 公里的地下跑道结构、10 个地下车站和 9.34 公里的高架跑道结构。查龙拉差谭线(捷运紫线)预计将于 2028 年与捷运蓝线同时开通。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)