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据泰媒报道,泰国大众捷运管理局 (MRTA) 报告称,连接 Tao poon 和国家图书馆的地下隧道建设已完成 45.38%,该隧道是曼谷紫线地铁项目的一部分。

交通部副部长素拉蓬·皮亚乔特 (Surapong Piyachote)表示,地下隧道工程自 4 月 26 日起按计划进行,该工程是 Tao poon 至 Rat Burana(Kanchanapisek 环线)紫线地铁建设的第一阶段。
该铁路线预计将于2028年向公众开放,使曼谷的铁路系统更加灵活和互联互通。
MRTA 助理总监 Wittaya Panmongkol表示,截至 5 月,整个项目已完成 33.82%。
他说,紫线项目分为六个合同,每个合同版块都取得了良好进展:
版块1:Tao Poon – 国家图书馆 (45.38%)
版块2:国家图书馆 – Phan Fa Lilat 桥(40.88%)
版块3:Phan Fa Lilat 大桥 – Phra Phutthayotfa 大桥(30.75%)
版块4:Phra Phutthayotfa 大桥 – Dao Khanong 街道(32.83%)
版块5:Dao Khanong 街道 – Khru Nai(14.88%)
版块6:项目路线沿线铁路系统的设计和建设(21.78%)
Tao poon – Rat Burana(Kanchanapisek 环线)捷运紫线全长 23.63 公里,设有 17 个车站,其中包括 14.29 公里的地下跑道结构、10 个地下车站和 9.34 公里的高架跑道结构。查龙拉差谭线(捷运紫线)预计将于 2028 年与捷运蓝线同时开通。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。