First Bus宣布投资7000万英镑购买160辆零排放公交车,用于英格兰西部的运营,将其当地的零排放公交车车队扩大到超过250辆车辆。并通过英格兰西部市长联合管理局获得了英国交通部 (DfT) 零排放公交车区域 (ZEBRA) 计划最新一轮的政府资金2000万英镑。

该项目不仅将使英格兰西部的电动公交车队数量增加一倍以上,还将使该地区位于巴斯韦斯顿岛和布里斯托尔劳伦斯山的另外两个停车场实现电气化——这意味着到明年,该公司在该地区五个停车场中的四个将与布里斯托尔巴士站一起实现电气化。
到明年夏天,英格兰西部的258辆零排放公交车将在37条主要线路上每周运送约75万名乘客,并将使该地区在2035年前更接近运营全电动车队。在160辆新的零排放公交车中,有 27 辆将是改装车辆——将中年柴油公交车改装成电动汽车。

这项迈向绿色车队的最新举措将为乘客提供最先进的电动公交车,改善空气质量并显著减少碳排放。每辆电动公交车每年可减少约75吨二氧化碳排放,相当于减少54辆汽车上路。这对于英国企业乃至整个地区而言,都是一个重要的里程碑。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...