First Bus宣布投资7000万英镑购买160辆零排放公交车,用于英格兰西部的运营,将其当地的零排放公交车车队扩大到超过250辆车辆。并通过英格兰西部市长联合管理局获得了英国交通部 (DfT) 零排放公交车区域 (ZEBRA) 计划最新一轮的政府资金2000万英镑。

该项目不仅将使英格兰西部的电动公交车队数量增加一倍以上,还将使该地区位于巴斯韦斯顿岛和布里斯托尔劳伦斯山的另外两个停车场实现电气化——这意味着到明年,该公司在该地区五个停车场中的四个将与布里斯托尔巴士站一起实现电气化。
到明年夏天,英格兰西部的258辆零排放公交车将在37条主要线路上每周运送约75万名乘客,并将使该地区在2035年前更接近运营全电动车队。在160辆新的零排放公交车中,有 27 辆将是改装车辆——将中年柴油公交车改装成电动汽车。

这项迈向绿色车队的最新举措将为乘客提供最先进的电动公交车,改善空气质量并显著减少碳排放。每辆电动公交车每年可减少约75吨二氧化碳排放,相当于减少54辆汽车上路。这对于英国企业乃至整个地区而言,都是一个重要的里程碑。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)