国际客车展获悉,随叫随到、随需而至的“网约公交”终于来啦!1月31日,记者从合肥公交获悉,为满足乘客即时出行服务需要,合肥公交集团推出了面向互联网线上预定、线下乘坐的新形式乘车模式。2月1日起,合肥首条“网约公交”将试运营,乘客可根据实时出行提交需求,通过“手机打公交车”实行拼车或者专享形式预约乘车出行。
合肥公交集团推出的“网约公交”与传统定制公交最大的区别即是实时性,提供实时行程预定的非固定线路人员运送,拥有“线路灵活、快捷舒适”等优势。满足乘客多元化的出行需求,结合车辆当前位置、空余座位数,实现实时动态公交车辆行驶路线规划,向乘客提供不定时、不定线、点对点的出行模式,提升乘客更加便捷、高效、品质的智慧出行体验。
特别推荐:2024上海国际客车展线上参观报名 http://chinaiut.mikecrm.com/B8ejSBR
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...