中国工信部等八部门20日发布公告称，做好老旧新能源城市公交车辆安全有序更换动力电池工作，并提出遵循“谁主张、谁负责;谁更换、谁负责”的原则。
此次公告旨在做好老旧新能源城市公交车辆安全有序更换动力电池工作，服务民众安全便捷出行。公告提出，新能源城市公交车辆动力电池更换工作应在确保整车安全的前提下实施，新能源城市公交车辆运营企业、动力电池更换服务提供商应具有法人资格，并遵循“谁主张、谁负责;谁更换、谁负责”的原则，严格落实安全主体责任。
公告明确了用于更换的动力电池性能、更换动力电池后的整车性能应满足的强制性国家标准要求。同时，提出更换产生的废旧动力电池应移交给回收服务网点等渠道，相关主体应按有关规定上传溯源信息。
交通运输部、财政部在今年7月底联合印发了《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》，明确对城市公交企业更新新能源城市公交车及更换动力电池，给予定额补贴。其中，对更新新能源城市公交车的，每辆车平均补贴8万元人民币;对更换动力电池的，每辆车补贴4.2万元人民币。
今年3月国务院出台的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》要求，持续推进城市公交车电动化替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。
特别推荐：上海国际客车展参观报名 上海国际客车展展位预定
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
合作邮箱：chinaiut@sgexpo.cn
新闻热线：021-3114 8748
广告/媒体合作：13916277698
转载内容版权归作者及来源网站所有，本站原创内容转载请注明来源
Copyright © 晟格会展（上海）有限公司 版权所有 Powered by Tp沪ICP备18026942号-6 
沪公网安备 31011302006543号
