
D327路定制公交专线(埌东客运站—比亚迪站)开通 记者黄维业 摄
2月20日上午7时,南宁邕城公交公司D327路伶俐工业园区定制公交专线正式发车。这是南宁首条通行高速公路的公交线路,由埌东客运站始发,终点为比亚迪站。该线路的开通不仅强化了与城市对外区域、枢纽之间的快速联系,同时作为南宁市优化营商环境的重要举措之一,也将更好地提升对重点企业的服务水平,助推重大工程项目落地。
D327路定制公交专线的终点位于伶俐工业园区。该园区已先后引进比亚迪、多氟多、合众等新能源汽车产业企业和项目。这条新开通的公交线路将为在园区工作的群众带来交通便利。“这边打车比较困难,平时休息的时候想去市区逛逛街约朋友聚会,出行都不太方便。公交线路开通之后,从厂里到市区来回方便多了,而且票价也很实惠。”广西弗迪电池有限公司员工黄志勇特意来站点向司机打听线路运营情况。他说,这条公交线路的开通为他们的通勤、日常出行提供了保障。
当天,市民雷女士成为D327路公交线路首名乘客。她在网上得知新线路即将开通的消息后,特意早起乘车体验。“坐公交车省去了到客运站进站、候乘的时间,刷市民卡也更实惠。”雷女士告诉记者,她在南宁市区工作,老家在伶俐,平时一般是到客运站乘坐大巴车回家,票价是20元。新开通的这条公交线路票价15元,她用市民卡刷卡乘车,还可打9折。
据了解,D327路由埌东客运站始发,途经民族大道、G72柳南高速、伶俐互通进出口、伶秀路、242国道至比亚迪站终点,线长约43公里,沿途设置“埌东客运站、伶俐中学、比亚迪站”3对往返停靠站点。采取定时发班模式,每日发车4个班次(开往伶俐方向为7:00、17:00,开往埌东客运站方向为8:30、18:30,开通后可视具体出行需求灵活调整班次),实行一票制15元/人次。该线路不享受常规公交执行的优待乘车及换乘优惠政策。
记者在D327路公交车上看到,该线路配备的车辆均为软座,比常规公交的座椅更舒适。南宁邕城公交公司营运服务部经理冼勇介绍,线路选配具有丰富驾驶经验且无事故、零违章的优秀驾驶员。在车辆方面,按照高速公路的通行标准,D327路配备新能源纯电动公交车辆,设有43个软座,安全带、灭火器等配置齐全,严格落实乘员一人一座,为乘客提供便捷、安全、高效的出行环境。(记者廖欣)
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...