随着本轮新冠疫情“拐点”到来,受疫情影响的生产经营单位将陆续复工复产,为一手从严从紧抓好疫情防控,一手安全有序抓好复工复产,确保各项保障工作平稳有序开展,久事公交集团结合人员封控情况和生产实际情况,动态调整复工复产计划,从“人、车、场、站”四要素,全力做好防疫保障和生产保障,为企业复工复产做好充分的准备。
人员保障方面
人力资源部认真做好每日“封控区、管控区、防范区”人员分布动态统计工作,精准掌握职工近期身体健康状况及核酸检测结果,仔细排摸各线路可返岗职工名单,为制定恢复运营方案提供数据支持。同时,协调做好职工思想动员和后勤保障工作,为复工复产夯实人力基础。
车辆保障方面
公交营运公司、修理车间继续做好车辆“十五天一覆盖”安全检查和转运车辆的检修排查。组织驻守人员重点针对车辆的制动系统、灯光系统以及轮胎、雨刮器等部件进行一级保养。同时结合疫情防控要求,在空调保养中强化空调滤网、蒸发风机、出风管道等部件的清洁消毒工作,为复工复产夯实车辆基础。
车队在做好每日保管车辆状态的关心工作之外,每天发动查看以往故障率较高的车辆、对S0C余量和油箱存油进行确认、对所有保管车辆轮胎气压进行检查,为复工复产做好充分准备。
现代交通公司利用远程监控系统,对全市7条线路超级电容车27座下压式充电弓设备进行“巡检”,并采集设备数据,以此判断设备是否正常待命。接下来还将联系特来电充电设备厂商,在取得相应通行许可后对下压式充电弓进行现场操作检查,为即将到来的复工复产做好全面准备。
营运保障方面
夯实计划编制,制定相应配套运能投放方案;夯实基础管理,排摸分析三区劳动力分布动态情况,确保每日人车配置到位;夯实数据评估,提前预判客流需求,确保运能投放与实际匹配。
安全保障方面
重点抓好“三个一”工作,即依托巴士培训公司教育资源,在复工复产前对所有员工开展一次全面系统的安全知识教育培训;各直属企业结合实际,针对安全生产、安全行车、消防安全等开展一次全面系统的安全生产检查;召开一次安全生产工作专题会议,传达上级有关复工复产安全生产工作要求,布置落实下一步安全生产工作要求及针对性安全监管措施,为复工复产工作有序进行奠定扎实基础。
场站保障方面
认真做好场站内各个生产区域、办公区域和生活区域的防疫消毒工作,修理车间着重对报修前台、维修地道、物资仓库等进行无死角、无遗漏消杀工作,确保工作环境安全可靠,为复工复产夯实场地基础。
疫情防控方面
根据本市疫情防控推进情况,为保障做好久事公交集团后续复工复产阶段的疫情防控管理,按照“抓紧部署、能快则快、全面覆盖、应用尽用、条块结合、以块为主”的原则,在公交车辆、场站、物业等重点场所全面部署“场所码”,实施人员扫码进入,实现个人健康状态核验和信息登记,确保疫情的精准防控及有效追溯。同时,进一步加强营运车辆消杀工作力度,有序安排好职工核酸检测工作。
下一步,久事公交将根据市委市政府、久事集团防疫工作部署,及时召开专题会议研究疫情防控和复工复产工作,科学研判,提前化解复工复产中的重点难点问题,坚决做到疫情防控与复工复产“两手抓、两不误”。久事公交广大党员、职工群众将继续发挥在抗击疫情中的先锋作用,争取为上海打赢防疫攻坚战做出更大贡献,为复工复产提供有力保障。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定