欧洲氢能组织和可再生氢联盟联合呼吁欧盟委员会维持并通过一项关于非生物来源可再生燃料的授权法案(DA),以尽快保护可再生氢气。
在致欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩(Ursula von der Leyen)、捷克共和国工业和贸易部长约泽夫·西凯拉(Jozef Síkela)和欧洲议会议员Markus Pieper的信中,这两个代表机构表示,通过DA将减少可再生氢的政策不确定性。
2022年9月,欧洲议会投票支持可再生能源指令II(REDII),承诺实现雄心勃勃的有约束力的目标,即到2030年,可再生能源在总能源结构中的总贡献率达到45%。
在REDII投票时,欧洲议会表示需要制定规则,以生产灵活的RFNBO,并且不会给非洲大陆的可再生氢项目带来过度的复杂性。
欧洲氢能组织和可再生氢联盟表示,根据DA,这些规则必须尽早出台。在信中表示,“可再生氢工业不能再等三个月制定生产规则,也不能面对RED转换后的国家规则拼凑而成的阻碍跨国贸易和破坏投资的局面。”
信中继续表示,“能源危机给我们敲响了警钟。欧洲需要建设更多的可再生能源能力,尤其是满足可再生氢的预期电力需求。这就是所谓的‘额外性’原则,而这项DA有助于加强这项原则,以便所有部门都能同时脱碳,同时避免增加碳排放和化石燃料消耗。”
这些组织声称,如果承购商不能声称其氢是完全可再生的,将不会有“投资”,并呼吁欧盟机构“达成妥协”,以强有力的规则保护可再生氢的完整性。
信件原内容如下:
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定