这项投资将帮助伯明翰大学与哈德斯菲尔德大学合作,建立铁路全生命周期工程卓越中心,以及将于 2024 年开业的新西门子移动列车制造工厂。
这笔资金来自 UKRPIF 基金提供的 3000 万英镑,用于建立两个新的此类设施,另一个是位于南威尔士的铁路测试、验证和客户体验卓越中心。
伯明翰大学的伯明翰铁路研究和教育中心 (BCRRE) 是欧洲最大的专业铁路研究、教育和创新中心。西门子交通将向 Goole 投资高达 2 亿英镑。其零部件工厂于 2023 年 4 月开业,负责维护来自英国各地的变速箱、牵引电机以及其他火车和有轨电车零部件。伦敦的新皮卡迪利线地铁列车将从 2024 年开始在古尔制造。

BCRRE 主任克莱夫·罗伯斯教授表示:
“作为铁路研究和教育领域的全球领导者,我们与世界各地的合作伙伴合作,培养他们的劳动力及其技术和运营能力,而一切从我们家门口开始。我们支持中小企业,并与供应链密切合作,引入新理念、新工作方式和跨部门合作。
“通过这笔新资金,我们的目标是拥有从概念设计一直到生命结束的整个生命工程的能力和工具,重点是机器人、传感和自动化,与我们的数字系统卓越中心相一致。”
铁路终身工程卓越中心大楼的建设工作将于今年晚些时候开始,该设施将于 2025 年投入使用。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...