上海国际客车获悉,布达佩斯最新一轮交通现代化改造将于周一启动,届时该市将开始试运营新型电动巴士。据市长办公室称,这些车辆可能会提前投入使用,最早可能在12月开始载客运营。

布达佩斯交通中心 (BKK) 已订购共计82辆电动巴士,将于2027年前交付。这批新车队将由ArrivaBus Ltd公司运营,包括58辆标准型巴士和24辆铰接式巴士。市政府官员强调,布达佩斯三分之二的公共交通出行已使用电动汽车,但提高电动巴士的比例仍然是一项关键挑战。
引入大量铰接式电动巴士是一项重大突破,这在匈牙利是前所未有的举措,布达佩斯也将借此跻身该国最大铰接式电动巴士车队所在地。
新型巴士采用低地板设计,配备空调和先进的安全系统,包括盲点监测、行人及骑行者检测和驾驶员疲劳预警。此外,巴士还设有宽敞的优先区域,方便轮椅使用者和携带婴儿车的家长使用,并提供自行车运输选项和多个USB充电接口。其现代化的充电技术优化了夜间充电和日常运营。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。