轨道交通展消息 最近,一列六节编组列车被运送到纽波特的一个车辆段,将于 2025 年试运行。到当年年底,该列车将在澳大利亚城市的 1,600 毫米轨距通勤网络上提供客运服务。

墨尔本交通部门已于 2021 年订购了一支由 25 列火车组成的车队,价值 300 百万欧元。他们将取代当地火车制造商 Comeng 在 1980 年代建造的火车。X’Trapolis 可以多搭载 10% 的乘客(1,225 名),最高速度提高 15 公里/小时(130 公里/小时),加速度提高 0.4 米/秒2 倍(1.2 米/秒2)。车内有 20 个轮椅乘客座位,以及婴儿车和自行车的多功能空间。
这些车辆在澳大利亚巴拉瑞特组装,实现了 60% 的本地化水平。
2002 年至 2020 年间,阿尔斯通向墨尔本交付了 106 辆 X’Trapolis 100 动车组,属于上一代。

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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...