轨道交通展消息 近日,三台由中国中车(CRRC)制造的新型柴油电力机车近日成功抵达阿根廷布宜诺斯艾利斯港,并完成卸载作业。这些机车将投入阿根廷国家客运铁路公司(SOFSE)运营的圣马丁线(Línea San Martín),以进一步强化该线路的旅客运输服务能力。

据多家阿根廷铁路专业媒体报道,包括《Crónica Ferroviaria》、《Dinamicarg》和Argenports等,该批机车于上周五(2月27日)或周六前后抵达港口,并在达尔塞纳E(Dársena E,Terminal 5)区域完成高复杂度卸载操作。每台机车重达114吨,由Loginter物流公司负责全程协调和执行,确保安全稳定转移。

这些新型机车由中车生产,此次新增三台旨在缓解现有车队老化及部分机车因缺少零部件而停运的压力,提升线路运力与可靠性。

采购合同最早于2021年由SOFSE向CRRC国际公司(CRRC International)授予,但因支付问题一度搁置。2025年,在圣马丁线面临严重机车短缺之际,SOFSE支付了200万美元预付款(总价值约700万美元),从而激活合同并推动制造与交付。原计划2026年1月抵达,但受物流环节延误影响,最终于2月底/3月初完成到港。
目前,机车已卸载完毕,接下来将进入技术检验、调试和入线测试阶段,预计很快投入圣马丁线乘客服务。SOFSE尚未在官网发布正式公告,但相关港口操作和物流企业已确认细节。这一交付标志着中阿铁路合作在2026年的又一进展,也为阿根廷首都地区通勤铁路注入新活力。圣马丁线作为连接布宜诺斯艾利斯市区与西北郊区的重要走廊,此次补充将有助于改善服务频率和稳定性。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。