2026年9月17日下午,市国资委党委书记、主任陈谦带队赴三亚旅发集团下属企业三亚公交集团调研座谈,深入了解企业改革推进、生产经营及发展中的难点堵点问题,现场会商纾困赋能、提质增效具体举措。市国资委外部董事、相关业务科室负责人,市交通局、市财政局相关负责人,三亚旅发集团党委副书记、总经理王锋,三亚公交集团领导班子及相关部门负责人参加座谈。
会上,三亚公交集团汇报了企业发展沿革、经营现状、核心业务开展情况,介绍了深耕公交主责主业、推动多元辅业协同发展的成效,梳理了当前制约企业发展的堵点难点,并提出下一步工作举措和需要支持的事项。
陈谦对三亚旅发集团、三亚公交集团长期以来坚守民生公益属性、保障市民游客便捷出行、服务城市发展大局等方面取得的成效给予充分肯定。他指出,此次专题调研是市国资系统转变政府职能、优化国资监管服务、从“管理型”向“服务型”转变的生动实践,旨在精准破解企业发展难题,为市属国企轻装上阵、提质增效保驾护航。
结合公交行业发展特点和企业经营实际,陈谦提出“保公益、提效率、拓营收、强管理、争政策”的总体发展思路,要求三亚公交集团锚定公益定位,聚焦提质增效,深化改革创新。一要深耕精准降本,优化资源配置和内部激励,强化能耗与运营养护成本管控,科学优化线路布局,提升运营效率。二要拓宽创收路径,坚持市场化运营思维,稳固基础票务营收,盘活广告、租赁、场地等资源,拓展多元经营,增强自我造血能力。三要聚焦文旅融合,围绕市民日常出行和游客旅游需求,优化特色专线服务,完善出行便利化举措,助力全市文旅产业高质量发展。四要深化精细管理,压实层级管理责任,强化运营、安全、人员、车辆全流程管控,主动对接财政、交通等部门,积极争取政策、资金和项目支持,凝聚政企协同合力。
下一步,三亚公交集团将认真落实本次座谈部署,以改革提质、降本增效、多元创收、精细管理为抓手,稳步破解发展难题,推动企业稳健可持续发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。