日照市印发《日照市低空经济创新发展实施方案(2024-2026年)》,坚持政府引导、市场主导、场景引领、先行先试、系统推进、融合发展,建设低空经济生态体系,培育日照特色新质生产力,到2026年,链上企业数量突破80家。举办首届低空经济嘉年华和5期低空经济大讲堂;设立低空经济产业发展基金,加快建设空港经济开发区,集聚山太飞机、阿博特碳纤维等优质企业40余家,成为全省首个低空经济战略性新兴产业集群;低空综合智慧管理平台投入试运营,省内首个强化草地通航机坪建成投用;推出港口货轮无人机‘空中理货’新模式,效率提升3倍以上;推进航空研学+航空旅游+飞行体验项目,推广运通、军民、有人无人机“三融合”飞行模式,年通航飞行量超10万架次、3万小时,分别占全省总量的50%、40%,居华东地区第1位、全国第3位。
青岛市印发《青岛市促进低空经济高质量发展实施方案》,按照提升区、试验区、生态区进行低空经济空间布局,到2026年,低空经济产业规模突破200亿元,培育引进整机及关键零部件制造等龙头项目5个以上,孵化低空经济企业30家以上,打造10个低空重点领域特色集群。成立由市委领导挂帅的低空经济产业专班,组建由158家单位参加的低空经济联盟,2024年在建低空经济产业重点项目36个,总投资273亿元;“仲华”热物理试验装置成为“十四五”期全国首个获批启动的国家重大科技基础设施,为我国航空发动机自主创新发展提供坚实支撑;万丰钻石DA50飞机、空客H135直升机获订单超百架,培育引进中科航星、云世纪、蔚蓝空间、中航智飞等一批大型无人机和eVTOL(电动垂直起降航空器)研发制造企业;蔚蓝空间自主研制的大型倾转旋翼eVTOL“云帆—2”完成飞行试验,技术参数国际领先;云世纪“优凯飞行无人机综合监管云平台”服务无人机数量占全国的83%;建成运营4座通用机场、150个直升机起降点;国省道全覆盖常态化无人机巡检场景成为全省首创,智慧地铁巡检试点成为国内首批应用城市;“莱·飞行”低空旅游项目吸引游客约7万人次,带动旅游综合收入超2亿元;开通国内首条海岛配餐无人机航线和北方首条海岛低空物流常态化运营航线;青岛机场至市区直升机商务摆渡航线常态化飞行,时间由1小时缩至15分钟,成为北方第1个、全国第4个(前三个为深圳、上海、成都)开通市内摆渡航线的城市。
济南市印发《济南市低空经济高质量发展实施方案》,构建低空经济“1+3+5+N”工作体系,以争创国家级低空经济试点示范为目标,聚焦通用航空器、无人驾驶航空器、eVTOL等3大领域,实施产业规模培育、特色场景拓展、飞行保障筑基、创新能力提升、试点示范引领5项重点任务,到2027年,引育低空产业链相关企业200家以上,产业规模达到200亿元。组建低空经济发展集团,钻石系列飞机畅销国内外,大疆创新设立研发中心,时代低空eVTOL样机完成试飞,“领雁”AG50轻型运动飞机实现首飞;建成运营4座通用机场、2座直升机机场,低空飞行管理服务站、低空数字智联网、低空监视网全面启动建设;开通雪野-泰山3条体验带飞航线;首条低空物流航线在长清区试航成功,公里运输成本由3.5元降至0.8元;京东物流建立乡村无人机配送站,快递收取由半天缩至半小时以内。
枣庄市印发《枣庄市低空经济高质量发展三年行动方案(2025-2027年)》,聚焦“强工兴产、转型突围”目标,坚持制造为先、集成谋划,着力夯实基础设施支撑,聚力打造具有区域影响力和竞争力的低空经济产业集聚区,到2027年,培育集聚低空经济链上企业50家以上,产业规模达到100亿元。采取‘主题园区+链主企业+产业基金’模式建设低空经济动力谷产业园,引进航景创新重载无人机项目,总投资10.2亿元,达产后可年产无人直升机200架,成为全省首家集无人机研发设计、零部件生产、整机装配、调试试飞、飞行服务于一体的无人机超级工厂。
据调度了解,截至目前,淄博、东营、烟台、潍坊、济宁、泰安、临沂、德州、滨州、菏泽等10市低空经济高质量发展实施方案已完成征求意见,近期将陆续印发实施。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...