6月30日,江苏省低空飞行服务中心正式向社会公众开放服务,标志着低空空域“一空多方”协同管理模式在江苏落地实践。
省低空飞行服务中心是省政府授权运营的省级低空飞行服务机构,作为国家空管体系组成部分,纳入民航空管行业监管体系,在省交通运输厅领导下,协助承担本省低空空域的协同运行和低空飞行服务管理工作,并指导市级低空飞行服务平台建设运行。
该中心已建设完成全国首个实现低空有人和无人驾驶航空器一体化管理的省级平台,依托数字化空域管理与智能化交通管理技术,既为我省低空空域管理各方提供有效支撑,也为低空飞行用户提供飞行申报、航线规划、气象情报等各类服务。中心按照“一个标准、一个平台、一套规则、一张网”的管理目标,构建省市两级低空飞行服务体系,与空中交通管理机构、民航空管、交通运输、公安、气象等有关部门和飞行用户数据互联,为各类飞行活动提供全过程服务和安全保障。
该中心通过数字化空域管理技术与民航空管体系实现深度融合,形成低空空域“一空多方”的管理新模式。接下来,该中心将按照“从‘看得见、管起来’到‘便捷飞、管得住’再到‘飞得好、管得好’”的进阶路径推进低空飞行服务体系建设,即2025年实现合作类飞行活动监视预警和空域状态监控,达到“看得见、管起来”;到2027年底完善软硬件及制度建设,初步形成有人机与无人机协同服务能力,满足低空应用及应急管理需求,实现“便捷飞、管得住”;到2030年建成覆盖全省、运行高效、服务多元、规范精细的智能化低空飞行服务保障体系,实现“飞得好、管得好”。
全省低空用户可以访问江苏省低空飞行服务中心网站(www.jfsc.cn)进行注册登录。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)