6月30日,江苏省低空飞行服务中心正式向社会公众开放服务,标志着低空空域“一空多方”协同管理模式在江苏落地实践。
省低空飞行服务中心是省政府授权运营的省级低空飞行服务机构,作为国家空管体系组成部分,纳入民航空管行业监管体系,在省交通运输厅领导下,协助承担本省低空空域的协同运行和低空飞行服务管理工作,并指导市级低空飞行服务平台建设运行。
该中心已建设完成全国首个实现低空有人和无人驾驶航空器一体化管理的省级平台,依托数字化空域管理与智能化交通管理技术,既为我省低空空域管理各方提供有效支撑,也为低空飞行用户提供飞行申报、航线规划、气象情报等各类服务。中心按照“一个标准、一个平台、一套规则、一张网”的管理目标,构建省市两级低空飞行服务体系,与空中交通管理机构、民航空管、交通运输、公安、气象等有关部门和飞行用户数据互联,为各类飞行活动提供全过程服务和安全保障。
该中心通过数字化空域管理技术与民航空管体系实现深度融合,形成低空空域“一空多方”的管理新模式。接下来,该中心将按照“从‘看得见、管起来’到‘便捷飞、管得住’再到‘飞得好、管得好’”的进阶路径推进低空飞行服务体系建设,即2025年实现合作类飞行活动监视预警和空域状态监控,达到“看得见、管起来”;到2027年底完善软硬件及制度建设,初步形成有人机与无人机协同服务能力,满足低空应用及应急管理需求,实现“便捷飞、管得住”;到2030年建成覆盖全省、运行高效、服务多元、规范精细的智能化低空飞行服务保障体系,实现“飞得好、管得好”。
全省低空用户可以访问江苏省低空飞行服务中心网站(www.jfsc.cn)进行注册登录。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。