二月的一个清晨,在贵阳市观山湖区街头,一款造型别致、无传统方向盘的方形智能车辆停靠公交站点,乘客有序上车后,车辆随即启动无人驾驶模式,平稳穿梭于城市道路,成为一道亮眼的科技风景线。
这一智能出行场景,源自PIX Moving携手运营合作伙伴泰宇坦行启动的重点项目——“奇遇环线”,目前该项目已正式进入城市开放道路测试阶段,预计2026年第二季度面向市民开放运营,全年计划累计投放超过300台“机器人巴士”,同步推动贵阳智能公交规模化部署,助力城市交通数字化转型升级。
据了解,此次落地的“机器人巴士”(robot buses)均为纯电动化车型,摒弃了传统燃油驱动模式,契合绿色低碳出行理念。车辆搭载先进传感器、高清摄像头及智能AI系统,可实时精准检测周边交通状况、行人动态及复杂路况,实现全流程自动驾驶,兼具安全性、便捷性与环保性,是贵州先进制造产业与数字基础设施深度融合的标志性成果,彰显了本地智能交通领域的硬核技术实力。
此次智能公交项目的落地推进,不仅是无人驾驶技术从研发测试走向商业化运营的关键突破,更将助力贵阳构建智能化、绿色化、多元化的现代交通体系,为全省智慧交通建设与数字经济发展提供可复制、可推广的实践样本。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)