轨道交通展消息 巴厘岛城市地铁项目在印度尼西亚正式开工。该项目一期工程包括一条从古斯蒂·努拉·莱国际机场经库塔中央停车场至切马吉的16公里新地铁线。
9月4日,在库塔中央停车场举行了隆重的开工仪式。巴厘岛代理省长桑·马德·马亨德拉先生和巴东县县长尼奥曼·吉里·普拉斯塔先生出席了仪式。

项目执行公司PT Sarana Bali Dwipa Jaya(SBDJ)隶属于巴厘省政府,已任命Indotek为项目主要承包商。其主要合作伙伴包括巴厘岛本地公司Sinar Bali Bina Karya和参与建设印尼首条雅加达至万隆高铁的中国铁建股份有限公司(CRCC)。
新地铁网络的建设将分四个阶段进行:
据SBDJ首席执行官阿里·阿斯卡拉透露,项目将部署10台隧道掘进机(TBM),工作深度可达30米。从机场到库塔中央停车场和努沙杜瓦的路段预计将于2028年初完工,而前两个阶段的剩余工程预计将于2031年完成。
前两个阶段的估计成本为175.7万亿印尼盾(约合108亿美元),而巴厘岛城市地铁项目的总成本为234.4万亿印尼盾。为克服公共支出限制,SBDJ选择PT Bumi Indah Prima(BIP)作为合格合作伙伴,领导投资者联合体并吸引其他投资者。
阿斯卡拉表示,在这种新颖的投资方式下,”BIP不仅将成为主要投资者,还将协调其他投资者加入。”
库塔中央停车场是一个以公共交通为导向的开发(TOD)项目所在地,巴东县为该项目提供了2公顷土地,巴厘省政府则提供了5公顷。
普拉斯塔说:”该项目旨在提高便利性并解决交通问题,同时不会给地方或省级预算带来负担。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)