轨道交通展消息 马来西亚政府计划预购中车马来西亚当地子公司 51% 股权,作为其租赁62列新列车计划的一部分。
根据国会公共账目委员会(PAC)最新报告,这一方案已于去年8月14日获内阁批准,政府拟通过本地企业或政府关联公司收购 中车马来西亚动车组装中心有限公司(CRRC Rolling Stock Center Malaysia Sdn Bhd) 的控股权,以确保马拥有多数股权,并推动本地企业的技术转移。

交通部秘书长贾纳·桑蒂兰·穆尼亚安(Datuk Jana Santhiran Muniayan)在今年2月12日的委员会会议上表示,目前尚未与中方公司展开正式谈判。
目前,该组装厂位于霹雳州峇都加央(Batu Gajah),由 中车株洲电力机车有限公司持股70%,中车(香港)有限公司持股30%。
马来西亚计划到 2027年从中国租赁62列新客运列车,供国家铁路公司马来亚铁道(KTM)使用,租赁期 30年,总额107亿令吉,包括列车的维护、修理和大修(MRO),以确保KTM列车运力充足。
PAC在最新报告中指出,相关决策需落实本地化要求,包括 技术转移 和 至少40%的本地员工参与。租赁模式将由公共私营伙伴关系局(UKAS)主导。
马来西亚交通部表示,出于紧急需求及中车在动车组制造方面的经验和专业性,政府在项目第一阶段选择直接谈判方式。但第二和第三阶段将根据内阁政策,通过公开招标进行。
相关推荐:轨道交通展展位预订 轨道交通展免费报名参观
相关推荐:中国轨道交通发展高峰论坛免费参会报名
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)