当地时间7月23日,塞尔维亚在建第一长隧——花环隧道传来捷报,全隧单洞累计掘进突破4000米,取得阶段性胜利。

花环隧道设计为分离式双向四车道隧道,单洞合计7062米,其中隧道左线长3510米,右线长3552米,包含Ⅳ级围岩占比65%,Ⅴ级围岩占比28%,地质围岩复杂,环保要求高。

诺维萨德-鲁马快速路第二段项目主线全长16.48公里,包含特长隧道1座、桥梁13座、路基12.27公里,管涵15道、互通式立交1处,收费站1处。全线控制性工程花环隧道长3.5公里,设计速度为80公里/小时,通车后穿越弗鲁什卡戈拉自然保护区的车程将缩短至5分钟,极大改善塞尔维亚北部交通网,促进该地区发展。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...