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当地时间7月23日,塞尔维亚在建第一长隧——花环隧道传来捷报,全隧单洞累计掘进突破4000米,取得阶段性胜利。

花环隧道设计为分离式双向四车道隧道,单洞合计7062米,其中隧道左线长3510米,右线长3552米,包含Ⅳ级围岩占比65%,Ⅴ级围岩占比28%,地质围岩复杂,环保要求高。

诺维萨德-鲁马快速路第二段项目主线全长16.48公里,包含特长隧道1座、桥梁13座、路基12.27公里,管涵15道、互通式立交1处,收费站1处。全线控制性工程花环隧道长3.5公里,设计速度为80公里/小时,通车后穿越弗鲁什卡戈拉自然保护区的车程将缩短至5分钟,极大改善塞尔维亚北部交通网,促进该地区发展。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...