据多家匈牙利媒体报道,Acemil Zrt.与中国大型机车和轨道车辆制造商中车株洲电力机车有限公司正式签署了合作协议。此次合作旨在重振匈牙利的铁路车辆生产。
Acemil Zrt.在声明中详细介绍了与中车株洲电力机车的协议范围。合作内容包括采购机车并在匈牙利建立共享生产能力。此外,该协议还包括建立四个专注于铁路行业不同方面的联合中心,包括车辆生产、维护、专业教育以及研发。

此前,Acemil已经与另一家中国公司中车山东达成协议,共同在匈牙利组装和生产货运车厢。以上协议是恢复匈牙利铁路车辆生产能力、支持欧洲铁路基础设施现代化的更广泛战略的一部分。
该公告是在一次会议和签约仪式后发布的,会议由匈牙利铁路部门的主要利益相关者参加,包括匈牙利建设与交通部、MÁV-Start Zrt.、Rail Cargo Hungaria Zrt.、TS-MÁV Gépészet Kft.以及MÁV Rail Tours Kft.的代表。
此次匈牙利和中国铁路公司之间的合作,凸显了两国在发展和扩展铁路产业方面日益增长的联系和共同利益。该协议旨在利用中国的专业知识和资源,支持匈牙利的铁路生产雄心。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。