轨道交通展消息 2月4日,泰国政府举行内阁会议批准中泰铁路合作项目二期工程。
泰国总理府发言人吉拉育·荒萨表示,政府批准了中泰铁路合作项目二期(呵叻至廊开段)的实施方案,泰国总理佩通坦·钦那瓦要求密切跟进项目推进情况。
中泰铁路合作项目二期工程(呵叻-廊开段)全长357.12公里,建设预算为3413.51亿泰铢。获得内阁批准后,该项目将于年内启动招标并开工建设,计划于2031年投入运营。建成后不仅能大幅提升民众出行的便捷性,还将作为重要的战略通道,促进泰国与老挝及中国之间的往来。
泰国内阁于2017年7月11日批准泰国国家铁路局(SRT)实施中泰铁路合作项目曼谷一期工程(曼谷-呵叻段)。一期全长约253公里,预算投资1794.13亿泰铢,施工期为4年(2017年-2020年)。然而该项目延误,目前整体进度仅完成35.74%,预计将在2031年投入运营。

因一期工程大幅落后于计划,泰国总理要求交通部和铁路局加快推进一期工程的施工进度,尽早完成项目。
同时,泰国总理佩通坦就泰国向缅甸断水断电问题作出指示:对于边境地区的断水断电措施,由泰国国家安全委员会进行监管。
同日,副总理兼国防部长普坦·威乍耶猜回应了在缅甸边境断电的授权问题,他称已经下令让泰国电力部门立即对缅甸方面断电。普坦表示,根据技术犯罪打击中心的数据,以及泰国国家警察局的报告显示,2022年6月到2024年6月期间,泰国有超过50万人成为电诈团伙的受害者,造成超过600亿泰铢的损失。因此,如果有证据表明确实存在泰方向电诈团伙或跨国犯罪团伙提供电力,外府电力局可以根据合同条款减少或停止电力供应。
普坦表示,他已指示泰国国家安全委员会通知外府电力局立即采取行动,切断电力供应,确保问题得到解决。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)