意大利那不勒斯市开通了地铁 6 号线,该线路在因建筑物倒塌而关闭,11 年后又重新投入使用。
地铁利用这次机会启动了扩建工程,为更新后的 6 号线增加了 4 个车站。这条长 6 公里的线路从市政广场 (Piazza Municipio) 延伸至 Mostra d’Oltremare,设有 8 个站点。

沿着新扩建线路的全程旅行将需要 15 分钟,乘客可以在 Piazza Municipio 站换乘1号线和其他铁路和渡轮服务。
曼弗雷迪透露,该线路已投资 8.5 亿欧元(9.27 亿美元),主要资金来自欧盟,另有 4 亿欧元用于进一步扩建至坎佩尼亚并建设新的车库。
其中约 2 亿欧元的资金还用于从日立铁路购买新车辆,该公司将从2026 年起为 6 号线提供 22 列新列车,以取代最初运营时使用的小型车辆,并提高该线路的运力。
那不勒斯基础设施和交通部议员爱德华多·科森扎 (Edoardo Cosenza) 表示:“我们将逐步投入运营的22 列列车,以保证每 4 分半钟一班的双向列车服务。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)