越南《交通运输杂志》7月21日报道,越南铁路局建议交通部从2026年—2031年中期公共投资资金中拨款2.23万亿越盾(约合8800万美元),用于升级改造河内—谅山同登铁路,以提高行车安全和运输能力,加强越南与中国及欧洲的国际联运。
报道称,经费主要用于道路改造,拓宽交通堵点的弯道半径,加固水沟、排水系统和薄弱的铁轨路基以及改造车站和隧道等。越南铁路局表示,河内—同登铁路全长167公里,自1970年开始运营。全线共8个隧道,总长逾1900米,部分隧道水泥混凝土表面出现裂缝和渗水,需维修改造以确保行车安全。该铁路线包括一座特大桥,4座大桥,9座中等桥和46座小桥,其中龙边桥严重退化,需尽快改造。线路的旧铁轨和普通混凝土枕木也需更换以满足列车提速和日益增长的运输需求。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)