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越南《交通运输杂志》7月21日报道,越南铁路局建议交通部从2026年—2031年中期公共投资资金中拨款2.23万亿越盾(约合8800万美元),用于升级改造河内—谅山同登铁路,以提高行车安全和运输能力,加强越南与中国及欧洲的国际联运。
报道称,经费主要用于道路改造,拓宽交通堵点的弯道半径,加固水沟、排水系统和薄弱的铁轨路基以及改造车站和隧道等。越南铁路局表示,河内—同登铁路全长167公里,自1970年开始运营。全线共8个隧道,总长逾1900米,部分隧道水泥混凝土表面出现裂缝和渗水,需维修改造以确保行车安全。该铁路线包括一座特大桥,4座大桥,9座中等桥和46座小桥,其中龙边桥严重退化,需尽快改造。线路的旧铁轨和普通混凝土枕木也需更换以满足列车提速和日益增长的运输需求。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...