越南《交通运输杂志》7月21日报道,越南铁路局建议交通部从2026年—2031年中期公共投资资金中拨款2.23万亿越盾(约合8800万美元),用于升级改造河内—谅山同登铁路,以提高行车安全和运输能力,加强越南与中国及欧洲的国际联运。
报道称,经费主要用于道路改造,拓宽交通堵点的弯道半径,加固水沟、排水系统和薄弱的铁轨路基以及改造车站和隧道等。越南铁路局表示,河内—同登铁路全长167公里,自1970年开始运营。全线共8个隧道,总长逾1900米,部分隧道水泥混凝土表面出现裂缝和渗水,需维修改造以确保行车安全。该铁路线包括一座特大桥,4座大桥,9座中等桥和46座小桥,其中龙边桥严重退化,需尽快改造。线路的旧铁轨和普通混凝土枕木也需更换以满足列车提速和日益增长的运输需求。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...