7月1日11时25分,伴随一声清脆汽笛,一列满载家电、服装、建材等货物的中欧班列,从北京平谷地方铁路马坊站缓缓开出,驶向莫斯科。这标志着北京直达欧洲的中欧班列,正式开启常态化运行模式。

这趟中欧班列名为京平综合物流枢纽中欧班列(北京-莫斯科),去年3月发出首班。在试运行基础上,平谷区与北京海关、中国铁路北京局集团有限公司等协作,研究运行方案、充分准备货源,自今年7月1日起,该中欧班列将以每月至少1班的频次常态化开行。
“这趟中欧班列常态化运行,开辟了北京外贸横贯亚欧大陆的国际物流通道,将服务首都更高水平对外开放,助力共建‘一带一路’高质量发展。”北京市平谷区委常委、副区长唐朝辉说。
平谷区位于北京东北部,被赋予“服务首都的综合性物流口岸”功能定位。近年来,平谷区全力规划建设京平综合物流枢纽,国内外物流头部企业加速集聚,大宗商品加速汇聚。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...