7月1日11时25分，伴随一声清脆汽笛，一列满载家电、服装、建材等货物的中欧班列，从北京平谷地方铁路马坊站缓缓开出，驶向莫斯科。这标志着北京直达欧洲的中欧班列，正式开启常态化运行模式。
这趟中欧班列名为京平综合物流枢纽中欧班列(北京-莫斯科)，去年3月发出首班。在试运行基础上，平谷区与北京海关、中国铁路北京局集团有限公司等协作，研究运行方案、充分准备货源，自今年7月1日起，该中欧班列将以每月至少1班的频次常态化开行。
“这趟中欧班列常态化运行，开辟了北京外贸横贯亚欧大陆的国际物流通道，将服务首都更高水平对外开放，助力共建‘一带一路’高质量发展。”北京市平谷区委常委、副区长唐朝辉说。
平谷区位于北京东北部，被赋予“服务首都的综合性物流口岸”功能定位。近年来，平谷区全力规划建设京平综合物流枢纽，国内外物流头部企业加速集聚，大宗商品加速汇聚。
为保障城市公共交通平稳有序运行，提升公共交通服务品质与可持续性，南昌市强化财政资金保障、创新管理机制，全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年，南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元，有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性，南昌市聚焦机制创新，引导建立和完善轨道、公交成本规制办法，支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项，不断推动公共交通服务提质增效。（熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓）
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