2022年12月27日报道,根据欧洲投资银行(EIB)支持的一项研究,埃及政府内阁信息和决策支持中心(IDSC)表示,到2035年前,非洲有潜力每年生产价值1万亿欧元(18.3万亿南非兰特)的绿色氢气,使非洲能够出口燃料并促进当地工业的发展。
这是彭博全球新闻社发布的一篇报道。
欧洲投资银行及其合作伙伴非盟和国际太阳能联盟在发布的报告中表示,通过利用世界上最好的太阳能资源,到2030年前,非洲大陆上的一些国家可以生产这种燃料,这种燃料是通过使用可再生能源分解水来制造的,成本每公斤不到2欧元。
由于世界寻找导致气候变暖的化石燃料的替代品,以及欧洲寻求减少对管道天然气的依赖,全球对氢气这种清洁燃料的需求正在飙升。
研究人员认为,清洁燃料氢气将在非洲大陆的三个主要枢纽生产——埃及、摩洛哥和毛里塔尼亚的西北部枢纽,以及纳米比亚和南非的南部枢纽。
他们说,尽管这些国家生产这种燃料的计划最先进,但阿尔及利亚、尼日利亚和莫桑比克等其他一些国家也有可能开始生产氢气。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。