近日,德国铁路基础设施公司Spitzke向中车株机子公司福斯罗机车订购了10台符合欧五排放标准的DE 18机车。此次采购的机车将由Spitzke子公司SLG Spitzke Logistik使用,旨在为Spitzke在德国各地铁路建设项目提供必要的材料运输支持。交付将于2025年夏季开始。

DE 18机车不仅符合较高排放标准,还通过了使用氢化植物油(HVO)作为替代燃料的认证。与传统内燃相比,HVO燃料能将二氧化碳排放量减少多达90%,同时显著降低颗粒物和其他废气排放。
Spitzke表示,福斯罗机车设计的灵活性和快速交付的能力是其决定购买的决定性因素,这对于满足其当前和未来的项目需求至关重要。合同价值未对外披露,但此次采购加强了Spitzke在德国铁路建设领域的核心竞争力,也展示了其在采用创新和环保技术方面的承诺。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。