近日,德国铁路基础设施公司Spitzke向中车株机子公司福斯罗机车订购了10台符合欧五排放标准的DE 18机车。此次采购的机车将由Spitzke子公司SLG Spitzke Logistik使用,旨在为Spitzke在德国各地铁路建设项目提供必要的材料运输支持。交付将于2025年夏季开始。

DE 18机车不仅符合较高排放标准,还通过了使用氢化植物油(HVO)作为替代燃料的认证。与传统内燃相比,HVO燃料能将二氧化碳排放量减少多达90%,同时显著降低颗粒物和其他废气排放。
Spitzke表示,福斯罗机车设计的灵活性和快速交付的能力是其决定购买的决定性因素,这对于满足其当前和未来的项目需求至关重要。合同价值未对外披露,但此次采购加强了Spitzke在德国铁路建设领域的核心竞争力,也展示了其在采用创新和环保技术方面的承诺。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...