轨道交通展消息 哈萨克斯坦方面消息,第一辆有轨电车已经交付,将连接重新开通铁米尔套炼钢厂和城市的有轨电车线路。

2023 年 12 月,钢铁制造商 Qarmet 从安赛乐米塔尔钢铁公司收购了该炼钢厂,这条 11 公里长的线路就被纳入了交易范围。当时的所有者表示,这条线路无利可图,而且需要昂贵的工程,超出了当地议会的承受能力,于是2023年 2 月,有轨电车被公交车取代全屏显示

如今,卡尔梅特同意耗资 100 亿坚戈重启该线路。并由QazTehna工厂生产有轨电车车辆。

有轨电车将配备空调和暖气系统以及 LED 照明。每辆车将根据钢铁厂和铁米尔套市的不同设施拥有自己的涂装。


Qarmet 正在与 Temirtau 高等理工学院合作招募有轨电车司机,首批 12 名司机将于 10 月份开始培训。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...