轨道交通展消息 哈萨克斯坦方面消息,第一辆有轨电车已经交付,将连接重新开通铁米尔套炼钢厂和城市的有轨电车线路。

2023 年 12 月,钢铁制造商 Qarmet 从安赛乐米塔尔钢铁公司收购了该炼钢厂,这条 11 公里长的线路就被纳入了交易范围。当时的所有者表示,这条线路无利可图,而且需要昂贵的工程,超出了当地议会的承受能力,于是2023年 2 月,有轨电车被公交车取代全屏显示

如今,卡尔梅特同意耗资 100 亿坚戈重启该线路。并由QazTehna工厂生产有轨电车车辆。

有轨电车将配备空调和暖气系统以及 LED 照明。每辆车将根据钢铁厂和铁米尔套市的不同设施拥有自己的涂装。


Qarmet 正在与 Temirtau 高等理工学院合作招募有轨电车司机,首批 12 名司机将于 10 月份开始培训。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)