盼了许久的新柔地铁终于有新进展!近日,李显龙总理赴新山参与新柔地铁衔接仪式。新柔地铁预计2026年底通车,到时新马往返时间只需短短5分钟!
昨日下午,李显龙总理到新山出了一趟差,就告诉了大家这个好消息!

他在现场与马来西亚首相安华一同见证了新柔地铁跨海桥梁中央的衔接仪式,还签署了柔佛-新加坡经济特区谅解备忘录。
并且除了以上合作之外,李显龙总理透露2025年,新马互为第二大贸易伙伴!还会在新领域合作,比如贸易投资、旅游、数字和绿色经济。
这次李显龙总理见证的就是当中横跨两国的新马跨海高架部分,成功通车后也会连接新加坡的兀兰北站↓

通车后两站间的车程约5-6分钟,这意味着出国最短缩至5分钟!到时预计每小时单程可载10000人!运行时间是早上6点到半夜12点!
新柔地铁衔接处要跨越柔佛海峡,两国分别以高架桥配地下隧道形式连接。在新加坡这边连接的地下隧道是兀兰北站,这个站点是一般地铁站面积总10倍↓
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...