2024年7月10日，巴基斯坦——巴基斯坦国家经济委员会执行委员会（ECNEC）推迟了对67亿美元ML-1项目的批准。该项目是中国“一带一路”倡议的一部分，也是中巴经济走廊（CPEC）中的关键环节，涉及1726公里铁路的双轨化和升级（最近从1872公里调整为1726公里）。

7月5日，巴基斯坦副总理伊沙克·达尔在接受当地媒体《论坛快报》采访时表示，作为ECNEC主席，他已指示铁路部门重新提交一份包含资金详情的总结报告，并将项目分包进行。

因对项目高成本表示担忧，上个月，巴基斯坦政府将成本削减了三分之一至67亿美元，但仍未能获得资金保障。

据报道，中方愿意资助11亿美元用于卡拉奇至海得拉巴的第一阶段，而巴基斯坦则试图为33亿美元的卡拉奇-木尔坦段争取资金。巴基斯坦请求中国贷款覆盖项目成本的85%，但条款仍在讨论中。

规划委员会此前评估ML-1项目由于成本削减而“不可行”，这让速度限制、线路容量、车辆和轴载方面有一定设计妥协。