2024年7月10日，巴基斯坦——巴基斯坦国家经济委员会执行委员会（ECNEC）推迟了对67亿美元ML-1项目的批准。该项目是中国“一带一路”倡议的一部分，也是中巴经济走廊（CPEC）中的关键环节，涉及1726公里铁路的双轨化和升级（最近从1872公里调整为1726公里）。
7月5日，巴基斯坦副总理伊沙克·达尔在接受当地媒体《论坛快报》采访时表示，作为ECNEC主席，他已指示铁路部门重新提交一份包含资金详情的总结报告，并将项目分包进行。
因对项目高成本表示担忧，上个月，巴基斯坦政府将成本削减了三分之一至67亿美元，但仍未能获得资金保障。
据报道，中方愿意资助11亿美元用于卡拉奇至海得拉巴的第一阶段，而巴基斯坦则试图为33亿美元的卡拉奇-木尔坦段争取资金。巴基斯坦请求中国贷款覆盖项目成本的85%，但条款仍在讨论中。
规划委员会此前评估ML-1项目由于成本削减而“不可行”，这让速度限制、线路容量、车辆和轴载方面有一定设计妥协。
2024年厦门完成公路、铁路、公交场站等交通建设项目投资95亿元，厦金大桥、厦门新机场综合交通中心、新324国道提升改造稳步推进，8.13亿人次畅享厦门公共交通智慧出行、绿色出行。 15天上午，厦门市交通运输局副局长周丹蓉做客厦门市政府网，介绍2024年厦门市交通运输发展情况。 交通码用户数已超470万 据统计，2024年，全市对外交通客运总量为11309.3万人次，同比增长7.97%;其中，铁路5639.6万人次、民航2790.7万人次、公路2435.3万人次、水运443.7万人次。全市公共交通客运总量8.13亿人次，同比增长2.3%;其中，地铁2.67亿人次，快速公交(BRT)0.82亿人次，常规公交4.64亿人次。 2024年，厦门成为全国首个实现一码五场景通乘的城市，并实现了支付宝App上线、全国老年人刷码免费乘车和外籍人士境外手机刷码乘车等功能应用。目前，厦门交通码用户数超过470万，累计使用量近1亿人次。 厦金大桥建设取得突破 厦金大桥(厦门段)项目动工建设至今，已取得多个突破进展。项目主体土建部分五个标段已于2024年1月全线开工建设，岛内观音山通往刘五店航道桥西主塔2497米栈桥顺利合龙，刘五店航道桥东锚碇钢沉井成功着位，东主塔桩基浇筑完成，正式进入水上施工阶段;项目上部钢箱梁部...
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