意大利方面消息,都灵市基础设施管理公司 Infra.To 的代表参观了位于法国瓦朗谢讷的阿尔斯通工厂,查看了订购的四辆四节车厢的Metropolis列车组的前两节车厢的生产情况。

Infra.To 于2022年2月授予阿尔斯通一份价值1.56亿欧元的合同,为自动化橡胶轮胎轻型地铁1号线提供基于通信的列车控制和四列列车组。
Metropolis 列车组将增加地铁现有的西门子提供的 VAL208 车厢车队,总载客量为 320 人,设有宽阔的舷梯和行动不便人士专用区域。功能将包括多媒体乘客信息显示屏和闭路电视。

支持GoA4无人值守自动操作的CBTC将取代15·1公里线路上的现有信号,并将安装在从费米到卡西内维卡的3·4公里延长线上,该延长线正在建设中。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)