当地时间8月21日,阿尔斯通和德国中萨克森州公共交通协会(VMS)在德国开姆尼茨推出了阿尔斯通开发的新型电池驱动列车。这些列车将于2024年在开姆尼茨-莱比锡线上投入使用。阿尔斯通和VMS于2020年2月签订了一份价值1亿欧元的订单,VMS共订购11列Coradia Continental电池驱动列车,阿尔斯通将在2032年之前完成列车的生产、供应和维护工作。

Coradia Continental 电池驱动列车的续航里程可达120公里,可在接触网下以及非电气化线路上运行。该列车为三遍组列车,长56米,可容纳150名乘客,最高时速160公里。经过测算,其配备的高性能锂离子电池在保证列车无接触网运行的同时不牺牲性能和乘客舒适度。电池牵引子系统由法国阿尔斯通塔布工厂设计和供应,部分电池驱动列车将在德国萨尔茨吉特和曼海姆工厂生产。
十年前的2014年,阿尔斯通曾与VMS签署29列Coradia Continental电动车组合同,这笔订单中的电动车组也将于今年在德国开姆尼茨市和莱比锡市投入使用。自2016年阿尔斯通推出世界首列氢动力列车Coradia iLint以来,阿尔斯通提出了众多碳排放为零的绿色交通方案。VMS总经理表示,阿尔斯通的电池驱动列车将在开姆尼茨和莱比锡之间实现清洁、环保和舒适的出行,开启当地铁路客运的未来。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...