轨道交通展消息 自2026年9月10日起,乌兹别克斯坦在塔什干—安集延线路投入由中车大连(CRRC Dalian)制造的现代化快速电动车组,用于替代此前承担730/729次“塔什干—安集延—塔什干”客运任务的既有列车。
按照最新运行安排,730次列车每日09:20从塔什干南站出发,途经安格连、帕普、浩罕和马尔吉兰,于13:35抵达安集延,全程运行约4小时15分钟。
返程729次列车于15:38从安集延出发,依次经过马尔吉兰、浩罕、帕普和安格连,于19:53抵达塔什干南站。

新型电动车组共设置357个座席,全部为经济舱。其中,第一、第二和第四经济舱各设95个座席,第三经济舱设72个座席。
与此同时,自9月10日起,乌兹别克斯坦还对塔什干往返费尔干纳谷地的部分旅客列车运行时刻作出调整。铁路部门提醒旅客提前关注最新时刻表,合理安排出行。
此次新车投入运营,标志着中车大连制造的电动车组正式服务于塔什干—安集延这一重要跨山区客运通道,有助于改善塔什干与费尔干纳谷地之间的铁路客运服务。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。