轨道交通展消息 近日,日本国际协力机构(JICA)正式启动对菲律宾首都马尼拉轻轨1号线(LRT-1)的技术援助项目,旨在帮助运营方Light Rail Manila Corporation(LRMC)降低能源消耗、提升运营效率,并减少二氧化碳排放。

LRMC自2015年起负责LRT-1的运营与维护。根据2024年6月公布的一项协议,JICA通过股权投资正式成为LRMC的股东之一。随后,日本住友商事将其所持部分股权转让给JICA和日本阪急电铁公司(Hankyu Corporation)。
为进一步深化合作,JICA与阪急电铁公司已与LRMC签署技术援助协议。根据协议,阪急将提供包括运营维护、非票务收入开发、交通带动土地增值的回收机制以及城市开发规划等方面的专业技术支持。
此次技术援助项目于上月由JICA民间合作与融资部近藤孝司代表与LRMC总裁兼首席执行官Enrico Benipayo正式通过换文仪式确认。
根据协议内容,日方专家将结合日本本土铁路运营经验,协助识别并实施一系列节能举措,包括更换牵引电机与控制系统、引入再生制动技术及优化变电站设备等。此外,项目还将推广基于日本实践的节能驾驶技术,整体助力运营成本的有效降低。
该项目计划于2025年7月启动,预计于2026年5月完成。项目成果将面向菲律宾政府及其他铁路运营单位广泛推广,以推动全国铁路系统运营效率和节能水平的整体提升。
JICA表示,若要实现菲律宾政府在《巴黎协定》下到2030年减排75%的目标,铁路行业全面实施节能减碳措施势在必行。此次对LRT-1的援助项目正是推动该战略目标落地的关键步骤。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。