ARTS轨道交通展消息 近日,在德国卡尔斯鲁厄市进行的一项研究项目得出结论:城市轨道交通网络可通过有轨电车或类似车辆实现小规模货物运输。

该项目名为LogIKTram,与2020年8月启动的regioKArgo项目密切相关。今年夏季,项目以一场现场演示画上句号,展示了一辆可容纳自行车拖车的原型货运有轨电车。

项目的一个关键元素是利用专为货运有轨电车设计的信息通信技术平台,实现部分物流流程的自动化。在演示中,一辆电动自行车自主驶入有轨电车的指定货运区。项目推动者设想,在商业运营中,有轨电车负责主要路段的运送，快递员接管后完成最后一段短距离配送。这既低碳环保，又符合各自的运营利益。

对于体积较小的货物或包裹,将使用欧式托盘大小的装载单元。更大的货物则会使用适合在载重车厢和卡车之间转运的可互换车厢。

支撑这一示范项目的是Marlo Consultants GmbH开发的预订工具,客户可通过其运输管理系统直接预订货运有轨电车。系统会根据预订表格生成标准化的运输实施计划,作为交通控制和监控过程的基础,并可在需要改道时进行更新。

该预订工具采用了欧洲研究项目中最新的数据标准,这些标准已在荷兰的城市物流项目中得到验证。

项目由Albtal交通公司协调,合作伙伴包括FZI信息技术研究中心、奥芬堡应用科技大学、INIT有限公司、卡尔斯鲁厄理工学院、Marlo Consultants有限公司、SimPlan股份公司和德铁工程咨询有限公司。

相关合作伙伴还有AEN-汽车工程网络、e-mobil BW有限公司、日立轨道、卡尔斯鲁厄市、卡尔斯鲁厄技术区有限公司、卡尔斯鲁厄交通运营有限公司和Dachser DPD。项目资金由联邦经济和气候保护部提供。

这项研究为城市物流的创新解决方案开辟了新的可能性,有望在提高运输效率的同时减少城市交通拥堵和环境污染。