8月8日,乌克兰社区、领土和基础设施发展部与欧盟铁路局签署重要备忘录,旨在推动乌克兰铁路系统与欧盟标准的技术协调与融合。这一备忘录不仅标志着双方关系的进一步深化,也为乌克兰融入统一的欧洲铁路铺平道路。
备忘录的核心内容聚焦于为乌克兰提供专家和技术支持,以促进其铁路系统与欧盟标准的技术协调。双方达成共识,将共同努力协调铁路安全标准和法规。此外,备忘录强调了运营互操作性,这将使乌克兰铁路能够无缝融入欧洲运输体系,大大提升跨境铁路运输的效率和便利性。

为确保备忘录目标的顺利实现,双方计划成立一个指导委员会。该委员会将致力于制定优先事项和分阶段计划,以有效执行相关任务。商定标准和程序的实施,不仅能够提高铁路安全性,还将简化乌克兰与欧盟国家之间的运输联系,为两地经贸往来提供更有力的基础设施支持。
欧盟铁路局执行董事表示,双方在解决交通战略问题方面已取得重大进展,包括在危机时期建立重要的运输连接,加强团结通道,推进TEN-T项目等。此次签署的文件将双方合作提升到了一个新的质量水平,欧盟铁路局称看到了巨大的合作潜力,并准备为成功实现既定目标提供一切必要的协助。
→乌克兰将于今年开始建设连接波兰和TEN-T网络的1435毫米轨距铁路线,乌克兰铁路网轨距为1520毫米,为了改善与欧洲其他国家的基础设施连接,减少在边境口岸的等待时间,乌克兰希望以欧洲标准的1435毫米轨距建立与波兰的连接。
→俄乌冲突升级后,乌克兰大批农产品一度因黑海港口被封锁而无法外运。为此,欧盟于2022年5月设立了途经中东欧国家的“团结通道”,以陆路运输让乌克兰农产品从保加利亚、匈牙利、波兰、罗马尼亚和斯洛伐克五国出口。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。