近日,现代汽车和起亚在韩国麻浦环保研发中心(Mabuk Eco-Friendly R&D Center) 与 W。 L。 Gore & Associates(戈尔公司)签订协议,共同开发用于氢燃料电池系统的先进质子交换膜(PEM)。

此次合作将涵盖 PEM 开发的各个关键领域,致力于开发出能够满足下一代商用燃料电池汽车需求的先进 PEM 产品。
氢燃料电池利用 PEM 在两个电极之间传导质子。PEM 可防止通入的氢气和氧气直接结合反应,并促进质子的选择性传导,进而产生电流,驱动车辆。PEM 技术在决定燃料电池的性能和使用寿命方面发挥着举足轻重的作用。
现代汽车、起亚与戈尔在燃料电池领域已有逾 15 年的合作经验。依托十余年来的稳定合作关系,此次合作的重点是共同开发适用于商用汽车的理想燃料电池系统,并将提升性能和延长使用寿命作为重中之重。
目前,现代汽车集团正在积极拓展全球燃料电池业务,涵盖包括乘用车、商用车、船舶、航空航天应用以及发电在内的多个不同领域。
目前,现代最知名的氢燃料电池汽车是 Nexo(配置|询价),销量虽然相对较小,但下一代车型的研发正在进行中。
特别推荐:氢能与燃料电池展参观报名http://chinaiut.mikecrm.com/JGxgLEl
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...