轨道交通展消息 韩国大邱地铁开通了 1 号线延长线,从原来的终点站安心站延伸至邻近庆山市的河阳站,全长 8.9 公里。
12 月 21 日,在前一天举行了正式开通仪式后,首批列车开始在这条延长线上运行。该延长线上设有大邱韩医大学医院和富豪两个中间站。
延长线耗资 3728 亿韩元(2.57 亿美元)。通过在地面上修建线路并使用之前废弃铁路占用的土地,该项目的成本被降至最低。

河阳市人口超过 35,000 人。到目前为止,该市的公共交通主要依靠公交车,前往大邱需要 1 个小时,而乘坐地铁则只需 32 分钟。希望缩短的旅行时间将有助于缓解安心和河阳之间的交通拥堵。
将该线路延伸 5.66 公里至永川市金湖镇的计划于 2024 年初通过了可行性研究,预计将于 2029 年通车。
一周前,连接大邱与周边城市的新区域铁路大京线开通。
大邱市市长洪准杓表示:“随着大邱和庆北地区交通网络的完善,我们将大大提高本地区居民的出行便利。未来,我们将继续开展项目,让大邱和庆北更加紧密地联系在一起,推动地区发展。”
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...