轨道交通展消息 韩国大邱地铁开通了 1 号线延长线,从原来的终点站安心站延伸至邻近庆山市的河阳站,全长 8.9 公里。
12 月 21 日,在前一天举行了正式开通仪式后,首批列车开始在这条延长线上运行。该延长线上设有大邱韩医大学医院和富豪两个中间站。
延长线耗资 3728 亿韩元(2.57 亿美元)。通过在地面上修建线路并使用之前废弃铁路占用的土地,该项目的成本被降至最低。

河阳市人口超过 35,000 人。到目前为止,该市的公共交通主要依靠公交车,前往大邱需要 1 个小时,而乘坐地铁则只需 32 分钟。希望缩短的旅行时间将有助于缓解安心和河阳之间的交通拥堵。
将该线路延伸 5.66 公里至永川市金湖镇的计划于 2024 年初通过了可行性研究,预计将于 2029 年通车。
一周前,连接大邱与周边城市的新区域铁路大京线开通。
大邱市市长洪准杓表示:“随着大邱和庆北地区交通网络的完善,我们将大大提高本地区居民的出行便利。未来,我们将继续开展项目,让大邱和庆北更加紧密地联系在一起,推动地区发展。”
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)