轨道交通展消息 韩国大邱地铁开通了 1 号线延长线,从原来的终点站安心站延伸至邻近庆山市的河阳站,全长 8.9 公里。
12 月 21 日,在前一天举行了正式开通仪式后,首批列车开始在这条延长线上运行。该延长线上设有大邱韩医大学医院和富豪两个中间站。
延长线耗资 3728 亿韩元(2.57 亿美元)。通过在地面上修建线路并使用之前废弃铁路占用的土地,该项目的成本被降至最低。
河阳市人口超过 35,000 人。到目前为止,该市的公共交通主要依靠公交车,前往大邱需要 1 个小时,而乘坐地铁则只需 32 分钟。希望缩短的旅行时间将有助于缓解安心和河阳之间的交通拥堵。
将该线路延伸 5.66 公里至永川市金湖镇的计划于 2024 年初通过了可行性研究,预计将于 2029 年通车。
一周前,连接大邱与周边城市的新区域铁路大京线开通。
大邱市市长洪准杓表示:“随着大邱和庆北地区交通网络的完善,我们将大大提高本地区居民的出行便利。未来,我们将继续开展项目,让大邱和庆北更加紧密地联系在一起,推动地区发展。”
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...