
该网络的启用是沙特2030愿景的关键里程碑,将显著提升城市基础设施,为承办世界级赛事做好准备。
利雅得地铁是利雅得公共交通(RPT)的核心组成部分,该系统设计完善、运营高效,旨在同时服务居民和游客,包括地铁线路、公交车、接驳车、快速公交系统(BRT)、按需公交以及停车换乘等设施。

另外三条线路红线、绿线、橙线计划于12月6日开通。四个标志性主站将包括:国王阿卜杜拉国际金融区站(KAFD)、沙特电信站、哈克姆皇宫站和西站。
国务大臣、部长委员会成员、皇家铁路(RCRC)首席执行官易卜拉欣·本·穆罕默德·苏丹阁下表示:”今天,利雅得正在收获这个将重塑城市形象、重定城市出行方式的项目成果。该网络符合利雅得在经济、社会、环境和城市发展方面的目标,标志着城市交通领域的历史性里程碑。利雅得地铁将极大地改善市民、居民和游客的日常通勤体验,为他们提供世界级的城市出行服务。”

该项目共配备183列列车,总计448辆车厢,由德国西门子、加拿大庞巴迪和法国阿尔斯通三家全球领先的列车制造商制造,并由法国先锋设计公司(Avant Premiere)统一设计。
利雅得地铁体现了沙特对可持续城市发展的承诺,旨在减少污染并满足交通需求。为符合全球可持续发展标准,地铁网络融入了环保实践,车站使用20%的回收材料和本地资源建造,并在能源和水资源使用方面进行了优化设计。国王阿卜杜拉国际金融区站和哈克姆皇宫站均获得了绿色建筑领先能源与环境设计(LEED)金级认证,充分展现了项目在可持续发展设计和执行方面的国际标准。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。