
该网络的启用是沙特2030愿景的关键里程碑,将显著提升城市基础设施,为承办世界级赛事做好准备。
利雅得地铁是利雅得公共交通(RPT)的核心组成部分,该系统设计完善、运营高效,旨在同时服务居民和游客,包括地铁线路、公交车、接驳车、快速公交系统(BRT)、按需公交以及停车换乘等设施。

另外三条线路红线、绿线、橙线计划于12月6日开通。四个标志性主站将包括:国王阿卜杜拉国际金融区站(KAFD)、沙特电信站、哈克姆皇宫站和西站。
国务大臣、部长委员会成员、皇家铁路(RCRC)首席执行官易卜拉欣·本·穆罕默德·苏丹阁下表示:”今天,利雅得正在收获这个将重塑城市形象、重定城市出行方式的项目成果。该网络符合利雅得在经济、社会、环境和城市发展方面的目标,标志着城市交通领域的历史性里程碑。利雅得地铁将极大地改善市民、居民和游客的日常通勤体验,为他们提供世界级的城市出行服务。”

该项目共配备183列列车,总计448辆车厢,由德国西门子、加拿大庞巴迪和法国阿尔斯通三家全球领先的列车制造商制造,并由法国先锋设计公司(Avant Premiere)统一设计。
利雅得地铁体现了沙特对可持续城市发展的承诺,旨在减少污染并满足交通需求。为符合全球可持续发展标准,地铁网络融入了环保实践,车站使用20%的回收材料和本地资源建造,并在能源和水资源使用方面进行了优化设计。国王阿卜杜拉国际金融区站和哈克姆皇宫站均获得了绿色建筑领先能源与环境设计(LEED)金级认证,充分展现了项目在可持续发展设计和执行方面的国际标准。
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...