法国政府宣布为现有的氢能补贴计划提供1.75亿欧元(约合1.88亿美金)资金,用以支付氢的制、储、运、加及应用的设备成本,重点打造氢能交通基础设施。
由法国环境和能源管理机构ADEME运营的Territorial Hydrogen Ecosystems项目自2018年启动以来,已为35个氢能枢纽提供了超过3.2亿欧元的支持资金。
一旦项目全部投产,每年将生产8400吨氢,其中有91%用于为公交车、卡车和城市垃圾车供氢。据ADEME预计,这些项目每年可减少13万吨CO2排放。
在新一轮的补贴中,项目将进行以下三个方面的考虑:
1)以工业为主的新型生态系统
2)以交通出行为主的新生态系统
3)新的交通用途扩展现有生态系统
项目申请截止日期为2023年9月15日。
2023年2月,法国宣布ADEME项目在2020年启动的第二次项目招标,为14个项目总计拨款1.26亿欧元。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...