轨道交通展消息 8月15日,新加坡陆路交通管理LTA完成跨岛线CRL二期关键合同授予工作,包括最后一份土建合同和电力供应系统合同。价值1.99亿新元(约合1.5亿美元)的土建合同由中国水电新加坡分公司获得,负责从马裕站(CR16)至金文泰站(CR17)之间全长1.4公里双孔隧道建设。项目预计于2024年第四季度启动,目标在2032年完成并开通客运服务。
→这一路段将穿越双溪乌鲁班丹运河等重要基础设施,地质条件以坚硬的沉积岩为主,施工难度较大。承包商将采用泥水平衡盾构机进行隧道掘进,并实施实时监测等安全措施,确保工程安全和周边环境稳定。

与此同时,LTA还授予了西门子交通与新加坡电气系统供应商Concord组成的联合体价值4亿美元的合同,负责设计、供应、安装、测试和调试CRL的供电系统。该系统将涵盖66千伏和22千伏的交流电系统以及1500伏的直流电系统,以支持CRL的大运力需求。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)