中国企业承建的达喀尔快速公交系统(BRT)项目27日在塞内加尔首都达喀尔举行主线贯通仪式。该项目是塞内加尔第一条城市快速公交线路,也是“振兴塞内加尔计划”重点项目之一。

12月27日, 在塞内加尔首都达喀尔, 一名司机在达喀尔快速公交系统项目公交车上准备发车。新华社记者 王子正 摄
塞内加尔总理阿马杜·巴当天在仪式上表示,此快速公交系统将使用清洁能源,通车运营后将有效缓解首都交通压力。
据介绍,该项目土建工程由中国路桥工程有限责任公司(中国路桥)实施,于2019年11月开工,全线总长18.3公里,设有23个封闭式公交车站和3个枢纽换乘站。项目运营的电动巴士由中国中车集团有限公司提供。
中国路桥塞内加尔有限责任公司BRT项目总经理黄飞介绍,该项目将大幅缩短达喀尔郊区到市中心的通勤时间,有效改善城市交通。项目通车运营后将为当地提供1000多个工作岗位。

图为12月27日拍摄的达喀尔快速公交系统项目车站和公交车。新华社记者 王子正 摄

图为12月27日拍摄的达喀尔快速公交系统项目车站和公交车。新华社记者 王子正 摄

图为12月27日拍摄的达喀尔快速公交系统项目车站和公交车。新华社记者 王子正 摄

图为12月27日拍摄的达喀尔快速公交系统项目车站和公交车。新华社记者 王子正 摄

12月27日, 在塞内加尔首都达喀尔,乘客们登上达喀尔快速公交系统项目的公交车。新华社记者 王子正 摄

图为12月27日拍摄的达喀尔快速公交系统项目公交车。新华社记者 王子正 摄
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)