近日，上海在自动驾驶领域再传喜讯。7月4日，在2024世界人工智能大会上，上海正式发放了首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，也就是俗称的“完全无人载人车牌照”。这意味着无人驾驶汽车在上海的公测正式启动，市民将有机会体验这一前沿技术带来的便利。

据悉，四家企业获得了网联汽车示范应用许可，有效期为2024年7月4日至2025年1月4日。在此期间，这些企业可以在浦东部分路段实现全无人载人的车辆应用。首批预计将有5辆车投入公开测试，后续还有新车陆续跟进，车型也会有所增加。测试面向普通市民，全程免费，市民可以通过手机下单，随叫随到。

与此同时，深兰科技全资控股的熊猫巴士(上海)有限公司也传来好消息。该公司与上海某知名巴士集团举行签约仪式，根据协议，该巴士集团将向深兰科技采购500辆装有熊猫智能驾驶系统的熊猫巴士。中车时代将负责整车代工制造。这不仅是自动驾驶领域国内大型商用车的数百辆级别大订单，更体现了自动驾驶巴士规模化、商业化的趋势。

深兰科技自2017年启动智能汽车正向研发以来，已经陆续推出新能源自动驾驶移动零售车、熊猫巴士、熊猫环卫车、熊猫重卡等产品。熊猫巴士持有包括上海、武汉、长沙、深圳、广州等城市在内的5张自动驾驶汽车测试牌照，并早在2019年就和百度、海梁科技获得全球首张自动驾驶汽车商用牌照。

目前，各地正推进自动驾驶巴士落地。北京在三大文化建筑开通自动驾驶小巴接驳，两条不同的线路帮市民解决从地铁站和停车场到场馆的“最后一公里”。深圳正在加快推进自动驾驶技术的落地应用，首条自动驾驶公交车线路预计7月底开通。杭州建设了未来科技城自动驾驶地铁接驳线、良渚景区游览观光线、湘湖景区游览观光线等三条示范公交线路。

政策方面，2023年12月，交通运输部发布《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》。2024年1月，工业和信息化部等五部门发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》。2024年6月，工业和信息化部等四部门组织专家对首次集中申报的方案进行了初审和择优评审，研究确定了9个进入试点的联合体。进入试点的联合体其车辆运行所在城市为重庆市、深圳市、广州市、上海市、北京市、儋州市和郑州市，产品类别以乘用车为主，也包括货车和客车。

无人驾驶汽车的公测和熊猫巴士的大规模采购，不仅展示了上海在自动驾驶领域的领先地位，也为市民带来了更多便利和选择。未来，随着技术的不断进步和政策的支持，自动驾驶汽车将逐渐融入人们的日常生活，成为城市交通的重要组成部分。

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