
4月16日,2023年武汉马拉松赛举行。根据赛事组委会及市交管局道路管制通告的要求,武汉公交集团采取临时调整线路走向、设置安全服务岗、配备机动车、加强驾驶员安全服务培训等措施,保障本次赛事顺利进行,降低赛事对广大市民出行影响。
6点半,和平大道武车路车站,武汉公交六公司4名身着黄马甲的工作人员,在公交车站为乘客耐心做好线路临时调整、线路走向的宣传解释工作;3名身着黄马甲的公交工作人员正在和平大道武车路路口值守,与驾驶员打安全招呼,指挥公交车安全掉头;2名身着黄马甲的公交工作人员在欢乐大道仁和路路口值守,指挥一辆辆公交车安全掉头;工作人员正在引导乘客在545路、734路的临时发车点乘车。
“9时,588路恢复原线”“10时20分,542路知音大道兴月路恢复发车”“11时,所有和平大道的线路公交车恢复正常运营”……正在现场值守的工作人员实时向调度室汇报交通管制解除后公交线路恢复原线运营情况。
据武汉公交六公司营运部负责人许兵表示,该公司在武汉三镇17个重要路段和路口设置安全服务岗,有近50余名工作人员负责驾驶员的安全服务确认、营运车辆的调头、比赛完毕后线路恢复原线运营的通知等。在汉马的终点,欢乐大道仁和路路口,该公司配备了5台机动车,随时疏散周边客流。临时调整的18条公交线路所有驾驶员,加强了有关营运、安全、服务等培训,以确保比赛期间的营运安全。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。