全港第一辆双层低地台氢燃料电池巴士，城巴威驰腾 WSD6121BR3FCEV 的 59200 (RP 866) 自 2 月 25 日投入服务后行走 20 号綫和 22M 綫，由 5 月 1 日起改行 20A 綫以继续收集服务不同路綫下不同的行车表现等数据。

城巴在5月5日举办“新能源城巴免费体验日”，安排 59200 和另一辆电动双层巴士 8910行走20A綫，测试和比较氢能、电动和传统柴油巴士的效能，乘客乘坐这两辆巴士不用缴付车资。

城巴20A线来往高铁西九龙站和启德邮轮码头，巴士公司在体验日，分别安排氢能、电动和柴油巴士行驶不同班次，测试新能源车在不同气候、环境下的性能。

“打头阵”是2021年引入的电动巴士。首班车早上九时开出前，作为巴士迷，排第一名的黎先生七点多已来到总站排队。

市民黎先生表示：“之前在港岛及九龙也坐过，但也想试试免费体验。”

全港首辆氢能巴士早上10时50分在启德邮轮码头开出，往高铁西九龙站。上层“大银幕”前的座位景观开扬，成为巴士迷“必争之地”，拍照、录像行车片段。

乘了几个站，感觉如何?

方小朋友说：“冷气凉一点，与城巴电巴一样，和普通城巴也一样。”

许小朋友称：“我希望氢车可以行走差不多(所有)过海及市区路线。”

最新试行氢巴的路线，会途经旺角、尖沙咀等旅游区，游客也可以体验得到。

城巴回覆查询时表示，自前年6月开始安排双层电能巴士载客，行走20、22M及20A线，发现天气炎热时，每次停站后要耗用大量电力制冷，维持车厢温度，有时要充电才能满足全日需求。

至于双层氢能巴士，自今年2月起分别在20及22M号线各测试一个月。目前只需加氢约10至15分钟能行驶全日，性能与柴油巴士差不多。下阶段将安排氢能巴士在夏天再次试行，测试续航能力。

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