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以小改造撬动大民生——盐城市公交公司大力推动公交无障碍改造

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近日,细心的市民发现,盐城市区BRT线路公交车辆有了新变化,车辆配套了无障碍踏板,车厢内设置了轮椅停放区域……小小的人性化无障碍改造,让依靠轮椅出行的残疾人出行“有爱无碍”。

为认真践行以人民为中心的发展思想,更好地服务群众出行,提升公交服务质量和城市形象,助推盐城创建全国无障碍建设示范城市,今年以来,盐城公交推出了一系列提升适老化无障碍出行的服务措施,升级改造公交车无障碍硬件设施,对公交站台进行无障碍坡道、盲道改造,持续推广“准点公交”和公交智能化设施,一件件民生暖心事,托起乘客公交出行大幸福。

据介绍,公交无障碍改造项目主要是对公交车和站台进行改造,内容包括公交车增配轮椅过渡踏板,增设轮椅停放专区,配套轮椅固定卡扣,方便轮椅乘客顺畅快速进出车厢;对公交站台进行盲道和进出口斜坡改造,降低斜坡坡度与道路地面平齐,方便盲人乘客、轮椅乘客等特殊人群轻松进出站台。

今年5月启动无障碍改造工作以来,盐城公交已完成60辆公交车和124座站台的无障碍改造工作。先期进行无障碍改造的公交车均是市区客流量较大的BRT线路车辆,每条线路4到6辆不等,改造的公交站台覆盖市区18条主次干道共124座站台。

“真是既快捷方便,又安全。”B支2线司机李涛介绍,如果遇到坐轮椅的乘客,他们只需要把踏板架在公交车地板和BRT站台地面之间,乘客就能自己推着轮椅进出车厢。“比以前方便多了,以前轮椅乘客上下车全靠抬。”

公交车无障碍改造也得到了群众的认可。“以前我推着坐轮椅的父亲乘公交车出门,每次上车的时候,都要把人先扶上车,然后再把轮椅搬上去,特别麻烦。”家住光明花苑小区的蔡女士说,公交车加装了无障碍踏板后,她自己推着轮椅,别人再稍微搭把劲,就能连人带轮椅推上车。“车厢内的轮椅专区还配套了固定卡扣和安全带,不用担心车辆急停急起时轮椅滑溜问题。”

无障碍改造是盐城公交践行以人为本思想的又一具体实践。当前,老年人群体在公交客流结构中的占比越来越大,对公交适老化改造的需求越来越突出,打造“适老化公交”、推动无障碍出行环境建设成为公交行业普遍关注的焦点话题。

“我们一直关心老年人群体出行,为此推出了‘准点公交’,并在常规公交站台新建了一批智能电子站牌,让不会使用智能手机的老年人也能知道公交车还有多久到。”市公交公司相关负责人说,“实时公交”上线后,给极大多数乘客带来了实实在在的便利,但对于不会使用智能手机的老年人群体来说,乘公交还是靠“盲等”。“准点公交”和智能电子站牌的推广应用打造了可视化出行信息服务系统,让他们也能乐享“地铁般”的准点出行服务。

当前是盐城创建全国无障碍建设示范城市的重要时期,盐城公交将抢抓创建机遇,积极推进公交适老化无障碍更新改造,将民生实事办实办细、办到群众心坎,努力以小改造赢得大满意,以微实事撬动大民生,让老年人、残疾人等特殊群体公交出行顺畅无忧。

编辑:敬之

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