近日,一辆金寨籍公交缓缓驶入霍山县石家河公交站台,两县群众在此可直接换乘公交,至此,霍山县诸佛庵镇石家河村与金寨县交界处,两县群众公交换乘难问题得以解决,两县公交顺利实现“零换乘”。

两县交通部门在石家河站点进行规划
此前,霍山县顺通巴士公司的职工座谈会上,有石家河线路驾驶员反映,每当公交到达石家河时,乘客们都要拎着大包小包赶到数百米外的站台换乘金寨公交,一旦没赶上又要等很久。为此,霍山县交通运管部门高度重视,迅速行动,在石家河公交首末站修建了候车厅、公厕等基础设施,方便群众候车,并积极对接金寨县运管所,现场商讨并布置了两地公交线路、运营时间等事宜,实现了两地公交接驳运营。

两县交通部门在诸佛庵客运站交流学习
下一步,霍山县交通运管部门将以此为契机,举一反三,加强调研,广泛听取群众意见,深化与周边县区公交合作,不断优化公交线路,打通公共交通出行微循环,解决群众出行“最后一公里”难题,实现居民出门即可抬脚上车,下车即可零距离换乘。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...