据国际客车展讯,8月30日,以“绿色能源 氢创未来”为主题的第四届中国氢能与燃料电池汽车产业大会暨年度颁奖典礼在北京举办,为我国氢能装备和燃料电池行业搭建技术交流平台,表彰企业在创新技术方面的努力成果,旨在打造一批氢能领域应用示范标杆。
格力钛氢燃料电池客车凭借过硬品质和创新技术,在众多氢能装备中脱颖而出,荣获“2023年度氢燃料电池汽车奖”。

氢能作为一种来源广泛、绿色低碳的二次能源,是交通运输、工业生产和建筑等领域实现大规模深度脱碳的重要支撑,也是推动化石能源清洁高效利用和支撑新能源大规模发展的理想互联媒介。
国家发改委发布《氢能产业发展中长期规划(2021-2035)》,正式明确我国氢能产业发展的路径。作为一家深耕新能源领域的科技型企业,格力钛新能源始终坚持以技术推动产品迭代。

针对氢燃料电池应用于客车的大功率与耐久性兼顾难等问题,格力钛创新研发“氢钛动力总成技术”,将“氢燃料电池发电系统”与“格力钛动力电池组”结合,以氢燃料电池的高能量密度与格力钛电池的高功率密度优势,实现二者优势互补,并将创新成果转化应用于格力钛氢燃料电池客车。
搭载氢钛动力总成技术的格力钛氢燃料电池客车,以电池本征安全、高倍率和超过30000次循环充放电的超长寿命,正好解决传统锂电池高频次充放电与长循环寿命不可兼得等问题,保证了客车安全耐用、使用成本节约。在内蒙古乌海,格力钛氢燃料电池客车已安全稳定运营超过3年,助力建设自治区重要氢能源产业基地和国家氢经济示范城市。

“绿色能源 氢创未来”。抢抓氢能产业发展机遇,格力钛将进一步拓宽氢燃料汽车应用场景与地域,为氢能与燃料电池汽车产业高质量发展贡献更多的力量。
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根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...