截至2024年1月,菲律宾首个地下大众运输系统的总体项目实施进度为40%,几乎完成了一半。
周一,交通部长卯智斯沓与财政部长勒道和日本国际协力机构驻菲律宾首席代表坂本竹间一起,在对大岷区地铁项目进行现场检查时分享了这一消息。
卯智斯沓说:“我们已经向勒道部长展示了正在进行的开发,并介绍了该项目的全部内容,在日本国际协力机构的支持下,我们正在按时实施该项目,并将于2029年完成。”
大岷区地铁项目目前由两份有效的贷款协议提供资金,预计到2024年3月将进入第三批贷款,价值1500亿日元。
该项目包括建设一个出口和一条33公里长的铁路线,该铁路线由17个车站组成,将连接描仁瑞拉拉市和巴西市,并有一条支线通往巴兰玉计市尼蕊·亚谨诺国际机场3号航站楼。
通过这个项目,描仁瑞拉市官员的目标是将从描仁瑞拉到国际机场的旅行时间从1小时30分钟缩短到35分钟,同时每天为51.9万名乘客提供服务。
卯智斯沓说,交通部目前正在与国家经济发展署和财政部进行讨论,以审查与日本国际协力机构和日本政府提供的贷款协议有关的文件草案。
卯智斯沓继续说道:“在日本国际协力机构的支持下,我们正在按时实施这个项目,并将于2029年完成。”
勒道也表示支持确保项目按时完成,而交通部则解决路权问题。
大岷区地铁项目直到2023年1月才恢复实际建设,因为一些业主拒绝将他们的土地交给国家,导致了路权问题。
他说:“财政部完全致力于为这个项目争取资金。“我们的目标是在2024年3月之前完成第三轮融资的贷款协议。”
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...