旧金山市交通局 (SFMTA) 宣布计划对该市 Muni 地铁网络的列车控制系统进行现代化改造。
该项目将把该服务当前的自动列车控制系统 (ATCS) 替换为基于现代通信的列车控制 (CBTC) 系统,以帮助提供更快、更可靠的服务。

Muni Metro 是旧金山的轻轨系统,每天为全市数十万人提供服务
目前,Muni Metro 的 ATCS 系统运行的技术可以追溯到 20 世纪 80 年代,因此很容易出现设备故障,导致延误。
为了实现网络现代化,CBTC 信号将与铁路网络中的所有列车(包括地铁和街道上的列车)保持持续通信。这将有助于确定信号的优先级,并让驾驶员提前知道信号何时到来。
这些功能还将保持列车均匀分布,以防止拥挤和间隙,从而实现更一致的等待时间和旅行时间。
此外,新技术将自动推送软件更新以保持系统最新,无需依赖软盘。
一旦投入运营,CBTC 预计将减少延误 20-25%,同时允许 SFMTA 在网络上运行更多列车。因此,乘客将不再经常发现自己因地拥堵而被困在车站之间的火车上。
该项目目前正处于规划阶段,将分阶段全网推广,计划于2029年全面竣工。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。