在全球公共交通绿色转型背景下，墨西哥正加速布局本土电动巴士产业，全力推进国产车型研发与产业化。此举旨在降低对中国客车制造的高度依赖，夯实本土工业与清洁能源交通产业链，在全球绿色产业升级中掌握自主发展主动权。

近年来，中国新能源客车凭借技术、品质与性价比优势，垄断墨西哥电动公交市场，成为当地交通低碳升级的核心支撑，也让墨西哥供应链对外依存度持续走高。其中宇通客车稳居市场首位，自2018年进入墨西哥市场以来，宇通持续深耕当地交通领域，在墨西哥的保有量已近2000辆。

除宇通外，国内主流车企持续深耕当地市场。近两年比亚迪在墨西哥电动客车领域持续发力，从2024年创纪录的55台大巴大单，到与Marcopolo合作的底盘交付模式，再到2026年27米超大型双铰接巴士的投运，不断深化在墨西哥公共交通电动化中的布局。

为破解供应链被动局面，墨西哥落地Taruk本土化造车项目，全力推进产业自主化。项目核心目标为实现电动巴士80%零部件本地化生产，同步搭建本土电池产业。